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IV. Condiciones de Victoria
      




Las Condiciones de Victoria de un reglamento muestran a los jugadores los tiempos por los que se competirá y su importancia esperada en el tiempo total. Ayudando a los pilotos a adaptar sus estrategias para ganar.

Ofrecen una estimación sobre qué parte del Tiempo Total de la carrera estará formada por la velocidad, cuánto por los tiempos de regularidad y cuánto por las salidas de pista.



Constituyen una buena forma de orientar a los pilotos sobre qué han de hacer en carrera si se aplica un determinado reglamento, esto es, a qué tiempos deberán prestar mayor atención, si a la velocidad o a la regularidad, y en qué medida se espera que penalicen las salidas de pista.

Así pues, a efectos prácticos y con el fin de que los Pilotos puedan afrontar la carrera con la información necesaria, los reglamentos se expresarán a través de sus Condiciones de Victoria.




Calculo de las Condiciones de Victoria

Las Condiciones de Victoria las calcula el programa de forma automática cada vez que un Reglamento es aplicado a una carrera, tomando como base el tiempo de vuelta correspondiente al tipo de coches elegido para disputar la misma (velocidad alta, media o baja)

Para realizar el cálculo, el programa pone en práctica el Reglamento en una simulación interna de carrera. Esta simulación mide, para un piloto de nivel intermedio, el Tiempo Total obtenido. A continuación se observa qué parte del mismo se compone de tiempo por velocidad, cuanto de regularidad y cuándo de tiempo perdido en salidas de pista. La distribución o peso de cada uno de estos tiempos serán las Condiciones de Victoria buscadas.




Interpretación de las Condiciones de Victoria

      100% TIEMPO TOTAL =  96% VEL  +   0%  REG  +  4%  SAL

      Las Condiciones de Victoria de este reglamento indican que en la carrera se competirá únicamente por velocidad. Y se espera que el coste de las salidas de pista supongan al final de la carrera un 4% del tiempo total.
      Obsérvese que los pilotos no necesitan conocer las variables del reglamento: nivel de hándicap, multiplicador de la regularidad y coste por salida de pista. Mediante las Condiciones de Victoria sabrán que no se compite por regularidad y que su estrategia en carrera deberá ser correr lo máximo posible. También sabrán que si se cumple el número de salidas esperado, éstas supondrán al final el 4% del tiempo total, de modo que éste será el margen de mejora si las consiguen reducir.
      La carrera será ganada, como todas, por el piloto que menor tiempo total consiga.


      100% TIEMPO TOTAL =  0% VEL  +   97%  REG  +  3%  SAL

      
Las Condiciones de Victoria de este reglamento indican que en la carrera se competirá únicamente por regularidad. Y se espera que el coste de las salidas de pista supongan al final de la carrera un 3% del tiempo total.
      Obsérvese que los pilotos no necesitan conocer las variables del reglamento: nivel de hándicap, multiplicador de la regularidad y coste por salida de pista. Mediante las Condiciones de Victoria sabrán que no se compite por velocidad y que su estrategia en carrera deberá ser obtener lo mejores registros de regularidad. También sabrán que si se cumple el número de salidas esperado, éstas supondrán al final el 3% del tiempo total, de modo que éste será el margen de mejora si las consiguen reducir. En comparación con el reglamento anterior las salidas de pista están menos penalizadas.
      La carrera será ganada, como todas, por el piloto que menor tiempo total consiga.


      100% TIEMPO TOTAL =  48% VEL  +   48%  REG  +  4%  SAL

      
Las Condiciones de Victoria de este reglamento indican que en la carrera se competirá tanto por velocidad como por regularidad. Y se espera que el coste de las salidas de pista supongan al final de la carrera un 4% del tiempo total.
      Obsérvese que los pilotos no necesitan conocer las variables del reglamento: nivel de hándicap, multiplicador de la regularidad y coste por salida de pista. Mediante las Condiciones de Victoria sabrán que se compite por tiempo de velocidad y regularidad y que además se espera que ambos tengan la misma importancia en el tiempo final. Deberán pues centrar sus esfuerzos por igual en la obtención de ambos tipos de tiempo. También sabrán que si se cumple el número de salidas esperado, éstas supondrán al final el 4% del tiempo total, de modo que éste será el margen de mejora si las consiguen reducir.
      La carrera será ganada, como todas, por el piloto que menor tiempo total consiga.

      
      100% TIEMPO TOTAL =  60% VEL  +   32%  REG  +  8%  SAL

      
Las Condiciones de Victoria de este reglamento indican que en la carrera se competirá tanto por velocidad como por regularidad. Y se espera que el coste de las salidas de pista supongan al final de la carrera un 8% del tiempo total.
      Obsérvese que los pilotos no necesitan conocer las variables del reglamento: nivel de hándicap, multiplicador de la regularidad y coste por salida de pista. Mediante las Condiciones de Victoria sabrán que se compite por tiempo de velocidad y regularidad y que además se espera que la velocidad cuente más para la victoria que la regularidad. Deberán pues centrar sus esfuerzos en obtener buenos registros de velocidad pues estos serán más decisivos para la victoria. También sabrán que si se cumple el número de salidas esperado, éstas supondrán al final el 8% del tiempo total, de modo que éste será el margen de mejora si las consiguen reducir. En comparación con los reglamentos anteriores las salidas de pista se encuentran más penalizadas en este reglamento.
      La carrera será ganada, como todas, por el piloto que menor tiempo total consiga.



Medidor Equivalente en las Condiciones de Victoria
Se ha visto en los ejemplos anteriores que cuando se comparan las Condiciones de Victoria de dos reglamentos es posible observar cuál de ellos penaliza más las salidas de pista.

Así, entre estos dos reglamentos, el segundo de ellos penaliza las salidas el doble que el primero:

      Reglamento 1:     100% TIEMPO TOTAL =  48% VEL  +   48%  REG  +  4%  SAL

      Reglamento 2:     100% TIEMPO TOTAL =  60% VEL  +   32%  REG  +  8%  SAL

Pero individualmente, no es posible saber qué nivel real de penalización se aplica a las salidas de pista. Para solventar esta circunstancia, se utiliza el Medidor Equivalente.

El medidor Equivalente ofrece a los Pilotos una medida relativa del coste de las salidas de pista, para cualquier reglamento, en una escala donde el 3, equivale a 3 segundos del coste tradicional.

De este modo las Condiciones de Victoria se complementan con el Medidor Equivalente y la información que reciben los Pilotos es ahora más completa y comprensible.

Los reglamentos del ejemplo anterior podrían quedar expresados de la siguiente forma, donde los Pilotos podrán leer que el coste por salida aplicado al reglamento nº 1 es la mitad del coste tradicional en slot, mientras que el aplicado en el segundo (que ya se sabía era el doble) se puede saber ahora que coincide con el coste tradicionalmente aplicado a las salidas.


      Reglamento 1:     100% TIEMPO TOTAL =  48% VEL  +   48%  REG  +  4%  SAL (E=1,5)

      Reglamento 2:     100% TIEMPO TOTAL =  60% VEL  +   32%  REG  +  8%  SAL (E=3,0)





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