Indice>Carreras>Modalidades de Carrera>Carreras Handislot>Progresividad>

Progresividad: Listas de Telemetría


Bloques de Información
Las listas de Telemetría se dividen dos bloques, uno que permanece fijo durante la manga y otro variable que recogerá los tiempos de la salida y de cada una de las vueltas.




Bloque Fijo de Información
Recoge ocho zonas de información que se detallan a continuación.

  • Resultados de Manga: muestra el tiempo total obtenido en la manga, posición y diferencias con anterior y primero.

  • Información y estadísticas: como el tiempo de la vuelta rápida, salidas de pista, etc...

  • Resultado en Tiempo Real: es una clasificación con carácter informativo en la que sólo se consideran los tiempos de vuelta, esto es, sin aplicación de hándicaps ni regularidad.

  • Desglose del Tiempo Total: donde se muestran todos los tiempos que componen el Tiempo Total obtenido en la manga. Junto a los tres tiempos básicos, Velocidad, Regularidad y Salidas de pista, la manga puede constanr de otros tiempos como pueden ser, el Tiempo de Reacción (si no se descarta), los tiempos de estancia en Boxes, la penalización por piloto Conservador y los ajustes de tiempo Manuales.


  • A la izquierda de cada tipo de tiempo se muestra un porcentaje que expresa su participación en el tiempo total neto de hándicap (1). Se puede saber así lo decisivo que ha sido cada tiempo (Condiciones de Victoria)

  • HANDICAP provisional: aquí se encuentran las variables con las que el programa calcula el Hándicap de Manga provisional y la espera efectiva que deben realizar los pilotos. Entre las variables principales están el nivel (porcentaje) de hándicap que se aplicará a la velocidad y el Tiempo Medio Inicial con el que comenzará la manga cada piloto.


  • El Hándicap de manga provisional se calcula mediante la siguiente fórmula:

                HÁNDICAP de manga (Tiempo de retención en la salida)  =   +  ( hándicap por vuelta   *  % nivel de igualación Hándicap  *  nº vtas de manga )
          
    Cada piloto debe esperar su Hándicap de manga antes de iniciar la carrera. No obstante, dado que todos comparten un tiempo de espera común (hándicap compensado), se ahorran esperarlo. La espera efectiva dependerá por tanto del hándicap compensado y también si se establece o no un límite máximo a las esperas. En cualquier caso, siempre se cumple que todo el tiempo del Hándicap de manga que no sea esperado pasará a formar parte del casillero de tiempo de los pilotos antes de la salida.

  • Ajuste del HANDICAP: aquí aparece el ajuste que se realiza al Hándicap durante la manga. El ajuste es necesario para convertir el Hándicap de maga provisional en el Hándicap definitivo en función de los tiempos realizados por el pilto durante la managa.

  • Información sobre Regularidad: donde se refleja qué multiplicador se aplicará a la regularidad, el Tiempo de cumplimiento de la primera vuelta, la variación media obtenida sobre los tiempos de cumplimiento, o a cuanto ha ascencido el efecto amortiguador de los quitamiedos.

  • Copilotaje Controlado: se muestran aquí las variables que utiliza este sistema para controlar las salidas de pista, como el TM actual, el coste por salida y el intervalo de salidas. Más adelante se detalla esta zona de información.







  • Variables relacionadas con el Copilotaje Controlado y la deterinación del intervalo de salidas:






    Bloque variable de Información
    Recoge tres zonas de información

  • Información sobre la salida: aquí aparecen los primeros tiempos que se computan en la manga, justo antes de salir, como es el HANDICAP de manga. A continuación, aparecerá el Tiempo de reacción que, cuando se descarta, mostrará un tiempo de cero segundos. También pueden aparecer en esta zona variables relativas a la salida falsa o a los boxes de salida.(véase "la salida en las listas de telemetría")

  • Zona de Vueltas y Tiempos: a cada paso por meta se grabarán en la lista los tiempos de cada vuelta. Precedidas de un calificativo indicando el tipo de vuelta (Buena, Redonda, etc) o la corrección del tiempo que realiza el Copilotaje controlado en las salidas de pista o boxes (sal,max). Cada vez qucaráctera salida de pista se apunta en la lista, con carácter meramente informativo, el tiempo real de vuelta con el prefijo "sal" y a continuación se anota el tiempo que se computará precedido por "max". Cuando se entra en boxes ocurre igual, se anota primero el tiempo real de vuelta precedido de "box" y, si existe hándicap de boxes, a continuación se escribe una línea con el tiempo que será aplicado precedido de "max".

  • Zona final de manga: cuando las mangas terminan se muestran aquí algunos tiempos con carácter informativo, como por ejemplo cuál ha sido el ajuste total del hándicap,  o detectarse salida falsa o entrada a boxes en la salida por Photo Finish. También se ofrece información sobre el cuadre con el Cuentavueltas (véase fin de manga y cuadre con el CV en las Listas de Telemetría)




  • Vueltas y tiempos obtenidos durante la manga:





    (1)
    Cualquier porcentaje se calcula de la siguiente forma:

    Tiempo Total (sin hándicap) = Tiempo Total  - Hándicap de Manga - Tiempo de vueltas * % hándicap

    %(peso) de la Velocidad = Tiempo de vueltas * (1 - % hándicap) / Tiempo Total (sin hándicap)

    %(peso) de la Regularidad = T.REGUL / Tiempo Total (sin hándicap)

    %(peso) de salidas pista = T.SALID / Tiempo Total (sin hándicap)